【大河财立方 记者 朱娟】夜幕之下，千架无人机腾空列阵、翩然起舞。光影流转间，编队时而化作腾飞巨龙，时而勾勒太昊伏羲陵轮廓，时而呈现老子塑像，引得现场游客纷纷举起手机定格美好瞬间。这是不久前第五届周口荷花节上演的精彩一幕。
不止酷炫的无人机灯光秀，近些年河南低空文旅项目不断上新，乘直升机看壮阔山河、驾驶滑翔伞御风穿行山谷、坐热气球慢赏云端风光……一系列新玩法让“低空+文旅”成为热门话题，丰富了游客游玩体验与观景视角。
热度攀升背后，一场围绕“天空蓝海”的文旅竞争在全国各地悄然铺开。
低空+文旅，换个角度看风景
“抬头仰望漫天光影，才能真切感受到科技与浪漫交融的独特魅力，不虚此行了。”来自郑州的游客蒋先生，在看完郑州银基动物王国的无人机表演和烟花秀后，难掩满心欢喜。
眼下，暑期旅游热潮全面开启，各大景区纷纷推出特色节目吸引游客，凌空上演的无人机灯光秀，成为夜游场景里的一抹亮色。
“我们把无人机表演与烟花秀巧妙融合，每晚9点上演。每到这个时刻，现场游客都会齐刷刷地拿出手机拍摄留念。”银基文旅乐园演艺负责人吕妍向大河财立方记者介绍，园区无人机灯光秀由内部团队联合外部专业机构共同负责，三年前正式落地运营；针对平日、节假日、特别活动日，园区打造不同演出版本，变换不同空中造型。
如果说无人机灯光秀解锁了夜间文旅新场景，直升机观光则为日间出游打开全新视角。
“公司自2018年布局低空文旅板块，初衷是依托自身通航优势展示本地山水人文资源，打造差异化度假体验。”河南永翔通用航空有限责任公司（以下简称河南永翔通航）市场部工作人员王心怡告诉记者。
这家成立于2012年的企业隶属河南中绘集团，业务涵盖农林飞防、应急救援、飞行执照培训、航拍测绘、空中游览等多个板块。
谈及企业推出的低空文旅项目，王心怡表示，其团队依托集团旗下的忆江南旅游度假区推出了直升机空中游览航线，游客乘坐直升机途中可俯瞰黄河、郑氏文博园等景观；落地之后，度假区有水上乐园、户外烧烤等休闲业态，以此打造空中观光+地面休闲一体化度假体验。
河南拥有黄河、太行山、伏牛山、嵩山、大别山等优质山水资源，但过去游客只能在地面领略山河风光。为此，这种换个高度看风景的新颖游览模式一经推出，便受到很多游客喜爱。
“不少家长希望借着高空体验拓宽孩子眼界，一些热恋情侣也喜欢这种与众不同的出游体验。”王心怡说。
不过，由于价格较高，直升机低空旅游起初普及度有限。“项目运营初期，单人票价599元、双人999元，飞行时长在5—15分钟，不少游客觉得贵。近两年公司下调定价，单人体验价降至369元，在飞行时长适度压缩后，人气快速上涨。”王心怡告诉记者，记得去年“五一”假期游客比较多，直升机几乎一直不间断地在飞。
上述低空文旅项目并非个例，在新乡八里沟、信阳南湾湖、洛阳白云山、林虑山国际滑翔基地等河南省内景区，以及海南、新疆等地，也有河南美邦、河南盛安、安阳低空经济投资集团等企业开展低空旅游业务的身影。游客不仅可以空中观光，还可体验空中婚礼、滑翔伞飞行、热气球游玩以及飞行教学等项目。
一组来自郑州国家通航示范区的数据显示，今年“五一”假期，郑州国家通航示范区累计完成外场空中游览飞行483架次，接待游客1797人次；上街机场本场飞行374架次，接待游客748人次；累计接待研学团队187人次。总计飞行857架次，接待游客与研学人员超2700人次，同比实现大幅增长，成为假期文旅市场的一大亮点。
全国多地加码低空文旅产业
从全国层面看，在低空经济快速崛起与文旅消费持续升级的双重背景下，低空文旅作为融合航空、文旅、科技等多领域的新业态，正成为各地开辟消费新赛道、激发区域经济活力的重要引擎。
河南省此前发布的《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》提到，鼓励“低空+”文旅消费。在度假区、景区、航空飞行营地等开发电动垂直起降飞行器（eVTOL）、热气球、动力伞等飞行体验点，开通区间低空飞行体验航线。支持有条件的地方发展全域全季低空旅游。
海南省今年7月1日发布的《“十五五”海南国际旅游消费中心规划》提出，推进低空旅游融合发展。完善低空旅游项目布局，支持环岛旅游公路沿线市县开通直升机、eVTOL等低空旅游观光线路，在旅游景区、环岛旅游公路驿站等重点地区布局低空旅游起降设施，拓展低空观光、无人机VR航拍、低空跳伞、飞行体验等新业态。
云南省6月11日发布的《云南省有序拓展低空经济应用场景实施方案》提出，开拓空中游云南新场景。打造“飞阅云南”低空旅游黄金线，运用成熟航空器开辟常态化观光航线，打造环绕梅里雪山、俯瞰三江并流、穿越景迈山、“云览哈尼梯田”等主题鲜明的空中旅游廊道。
产业发展的同时，多地还推出消费补贴激活市场，推动低空文旅进一步走向大众化消费。
云南省文化和旅游厅6月底发布的信息显示，2026年“彩云文旅消费券”于6月29日正式上线发放，全年投放总额达7000万元。消费券聚焦文艺演出、文创产品和低空文旅产品三大业态。
今年4月，绍兴市也投入财政资金300万元发放低空消费券，覆盖了空中观光、载人航线、低空体育运动、无人机购置、执照培训及低空研学六大消费场景。
不过，由于我国通用航空发展历史较短、基础设施建设不完善、管理制度缺乏等，低空旅游发展仍存在诸多挑战。
“当前我国‘低空+文旅’产业仍处于发展初期，在规模化落地进程中依旧存在明显堵点。其中，低空飞行安全保障体系不完善是最核心的短板。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林说。
“这些年，不少第三方公司和景区主动对接团队，洽谈低空文旅项目合作，但实际落地仍面临多重现实难题：空域审批流程周期长、灵活调飞受限；景区起降场地稀缺，配套停机坪、游客等候设施不完善；客单价偏高，日常散客量偏少。”王心怡向记者讲述了其团队在一线运营中观察到的实际情况。
对于低空文旅的未来发展，盘和林提出三大完善路径，一是健全产品验证体系；二是统一行业安全标准体系，实现行业规范化运营；三是完善从业人员考核机制，将安全飞行规范、风险应急处置能力纳入飞行员、飞行教练员、运营管理人员的核心考核体系。
立足通航企业视角，河南永翔通航建议，简化常态化游览空域审批，划定固定低空旅游航线；统筹规划景区通用停机坪配套用地；完善安全运营标准，统一飞行安全规范；结合当地文旅市场情况，推出惠民飞行套餐，培育大众消费市场。
责编:岳炎霖 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:古筝
永华证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
